“巴哈大赛的选手们回来了吗？”最近一周，很多人的朋友圈都被同一件事刷屏，那就是巴哈大赛。有看头、真感动，让这场比赛越来越牵动人心。5月30日，车队一行载誉归来、感慨良多。
真正的挑战，总是以未知的面貌让我们猝不及防。在刚刚结束的第七届中国汽车工程学会巴哈大赛上，来自必赢bwin线路检测中心汽车学院的选手们对此深有体会。作为一支仅有一次参赛经验的队伍——蓝星赛车队，12名队员做好了技术、设备等全方位的准备，却万万没想到真正的挑战来自于极端天气的考验。
从吉林长春出发，到比赛地点湖北襄阳，往年要经历从二十多度到接近四十度的气温骤升。然而今年却面临着新的考验——持续整晚的倾盆大雨使比赛场地彻底“泥化”。参赛者在正常站立状态下，双脚自动“融入大地”，脚踝以下均被泥浆包裹，行走异常困难。在这种状态下操控车辆，对行驶系统的质量要求，对选手的驾驶技能都充满挑战。
师生共同设计组装的蓝星赛车队Z17号战车
选手驰骋赛道
经过两天118项的车体安全检测，车队拿到了象征参赛资格的“八色花”通关卡。在牵引赛、计时赛等赛项中，队员们发挥出色，成绩一路领先。最后一天，比赛的重头戏是4个小时的耐力赛。起初，赛车动力十足、行进稳定，不料中途车体被碰撞后发生故障，车辆无法启动、操控失效。赛车被拖出赛道后，队长梁润纯和队友们反复检查设备、更换零件，调整检修方案。为了完成比赛，大家拆下半轴、更换急停控制开关、疏通油箱通风阀……战车终于重返赛场，一路爬坡过坎，朝着胜利的“龙门”挺进。
八项检验均过关，顺利拿到“八色花”通关卡
比赛一路坎坷，实战技术考验重重
当赛车在距离终点还有20米处时，离合器失效了，赛车又一次停下脚步。此时，雨已经下了两个多小时，赛车手脸上汩汩泥浆夹着雨水往下流，眼睛被泥水糊得几乎睁不开了，双脚泡得浮肿，浑身“包浆”，成了十足的“泥人”。尽管主办方多次善意提醒，救援队随时能帮助他们脱离“泥海”，但车手仍然咬牙坚持。这时，指导教师信建杰在对讲机里喊道：“所有人都过来，咱们把车推过去！”抱着无论如何都要完成比赛的坚定信念，师生们一次次跌倒，一次次重新爬起来，硬是把车轮抱死、失去动力的车一步步推到了终点。随着破线感应声响起，队员们大声欢呼着、拥抱着，庆祝着这场属于信念的胜利。
赛后，主办方介绍，本次比赛是场“泥”的考验，无论技术要求还是车辆设计，都是过往七届比赛中难度最高的，但也恰恰是这突如其来的考验，不仅让比赛本身更有看头，学生们也得到更多锻炼。
选手们满身泥泞
为了完赛，师生合力把车推到终点
原以为能在赛场里帅气地漂移，没想到现实是赛车轱辘甩你一脸泥。回首赛前，这句颇为戏谑的话，正是学生参赛心态的真实写照。车队成立之初，不少人都抱着好奇的心态来试试看，怎料真正的比赛如此残酷和充满挑战。
图片赛前紧锣密鼓地指导、学习
巴哈，在西班牙语中是“越野”的意思，参加巴哈大赛的人也向往着那种驰骋沙场的速度与激情。可真正准备起来才知道，从设计、安装到调试车辆，每一个环节都没有想象中那么轻松。从接到赛事通知到正式参加比赛，只有一个月时间。师生们在工作、学习之余，全力以赴投入到备赛中。从制定方案、焊接车架到调试车辆、现场模拟，大家分工合作、密切配合。队员赵振芳赛后说：“比赛前，你糊弄车，比赛的时候，车就糊弄你。对汽车人而言，汽车不是工具，是战友。”这场比赛激发了学生们更深的专业热情。
饱含辛苦换来的荣誉
本届赛事共有来自全国81个车队，其中不乏吉林大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、武汉理工大学等知名院校参加，参赛规模近2000人，激烈程度可见一斑。但由于赛道泥泞、路况复杂，不少实力强劲的队伍都因故障问题无奈退赛，最终只有24支车队完成比拼，蓝星车队便是其中之一，并最终获职校组一等奖（全国综合排名第16名，含本科）。
参赛队伍高手如林
虽然是汽车行业的比赛，但并不是只有动态比拼，还包括成本制造、商业营销等静态赛项，更考验选手们的综合实力和团队精神。“明年，我们要重新设计制造一款巴哈电车，同时邀请学校信息技术、市场营销、智能制造方面的师生参与其中，发挥综合性职业院校的学科交叉优势，在更多未知的挑战中携手并战、全力以赴。”指导教师郭旭对下一届比赛充满期待。
